1、制动器制动的操作办法，一般在低速行进的状况下（10km\/h以下）的减速和泊车，与正常的减速，泊车不同的是，在收油后先踩下离合器踏板，然后再踩下刹车踏板减速，泊车；

  2、发动机制动的操作办法，在收油之后以发动机的牵阻作用下降车速的制动办法，档位越低发生的牵阻作用越大。一般适用于下长坡，陡坡，冰雪路，泥泞路等不便于踩制动的状况下运用；

  3、联合制动的操作办法，在时速大于10km\/h以上速度行进时，遇有状况右脚收油，然后单脚踩制动踏板，不要过早踩离合器踏板，以便充沛的运用发动机制动与制动器制动联合使轿车减速。当车速降至10km\/h以下时，在踩下离合器踏板泊车；

  4、间歇制动的操作办法，适用于冬天冰雪路面，夏日的泥泞路面。运用刹车又不能踩死制动的状况时的一种特别制动办法。操作办法：制动时先收油，然后踩制动踏板并逐步加大制动力，当车轮行将抱死时，立刻抬起制动踏板，紧接着再踩下制动踏板，估量快要抱死时再次踩下制动踏板，如此重复操作，就会使轿车得到最佳的制动作用。防止在湿滑路面上刹车使轿车方向失控。邢教练提示：每次抬起制动踏板时，还要坚持必定的制动力，不要彻底抬起；

  5、预见性泊车的操作办法，这是行车进程中最常见的制动办法。是指驾驶员对前方呈现车辆，行人和路途状况的改变有所意料，而提早采纳的有意图的减速，泊车动作。其操作办法是：先收油，运用发动机制动和间歇性制动来操控车速抵达泊车地址，在车速降至10km\/h后，再踩下离合器踏板，然后悄悄踩下制动踏板，使轿车停在预订的地址；