航空装备是我国高端装备制造领域重点发展的领域，是指任何用于航空运输、军事航空或民航的飞机、直升机、无人机及其配套的设备和附件等。航空是指载人或非载人飞行器在地球大气层中的航行活动，可分为军用航空与民用航空。目前，航空装备最重要的包含飞机、航空发动机、航空设备与系统、航空零部件。
首先，飞机作为国民经济、社会持续健康发展和人民交通出行服务的空中运载工具，具有产业链长、覆盖面广的特点。它们能进一步细分为干线飞机、支线飞机、通用飞机、直升机、无人机以及特种飞行器等。飞机被誉为“工业之花”，代表了技术的前沿和创新的高峰，对于保持国家经济活力、提高公众生活品质、确保国家安全以及带动相关行业的发展都具有无法替代的作用。
其次，航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，是航空装备的核心。它包括涡扇/涡喷发动机、涡轴/涡桨发动机及传动系统、活塞发动机等。航空发动机不仅对国民经济与科技发展起到巨大的带动作用，而且集中体现了国家的综合国力、工业基础和科学技术水平。它是国家安全和大国地位的重要战略保障。
最后，航空机载系统与设备是飞机的关键组成部分，涉及航空电子、飞行控制和航空机电三大领域。这些系统和设备确保了飞机的安全性、性能和效能，并提高了飞机的舒适性、可靠性和维修性。
航空装备制造属于技术密集型高端制造业之一。近年来，我国相继出台了一系列《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》《扩大内需战略规划纲要（2022-2035年）》《关于巩固回升向好趋势加力振作工业经济的通知》《“十四五”民用航空发展规划》等政策推动行业发展。2023年10月10日，工业与信息化部、科学技术部、财政部、中国民用航空局等四部门联合发布的《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出，到2035年，建成具有完整性、先进性、安全性的绿色航空制造体系，新能源航空器成为发展主流，国产民用大飞机安全性、环保性、经济性、舒适性达到世界一流水平，以无人化、电动化、智能化为技术特征的新型通用航空装备实现商业化、规模化应用。
中国的航空装备行业发展历史可谓波澜壮阔。早在1911年，中国就已经踏入了飞机制造领域。新中国成立后，随着国内政局的稳定和国家对航空事业的大力扶持，中国的航空装备行业开始崭露头角。特别是国产C919的成功试飞，标志着中国航空装备制造业已经真正跻身于国际尖端领域。
我国航空制造业体系形成以航空工业、中国航发和中国商飞三大央企集团为龙头，以国家新型化工业产业示范基地为依托，众多地方企业、外资企业、合资合资经营企业、航空高校和科研院所广泛参与的航空制造业产业格局。
从市场需求来看，我国航空航天行业受到军民两个方面的需求驱动。军用方面，随着我们国家国防现代化建设的加快和军事技术革命的深入，我国对先进的军用飞机、火箭及其发动机等装备的需求持续不断的增加。民用方面，随着我们国家经济社会发展和人民生活水平提高，我国对民用飞机、通用飞机、无人机等装备的需求也逐步扩大。同时，在“双碳”目标的指引下，我国对新能源飞机、低碳飞行等绿色航空技术的需求也日益增强。
随着中国航空工业研发和运营体系逐步成熟，我国航空装备制造业已步入发展的快车道，建立起较为完整的技术体系、产品谱系和产业体系。航空制造业属于高端制造业。经过多年的发展，航空制造产业链已形成了稳定的专业化分工体系，即以整机制造集成为核心，逐层向下延伸至核心部件集成商、零部件供应商的三层产业结构。
中航沈飞股份有限公司主营业务为航空产品制造，基本的产品包括航空防务装备和民用航空产品，核心产品为航空防务装备。公司是集科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业，是我国航空防务装备的主要研制基地，在航空防务装备领域具有较强的核心竞争力和领先的行业地位。
2023年上半年，中航沈飞实现营业收入231.5亿元，同比增长16.85%；归母净利润14.93亿元，同比增长33.46%。分产品来看，2022年中航沈飞主营产品为航空产品，占整体营收的99.17%。
无锡航亚科技股份有限公司是一家专注于航空发动机关键零部件及医疗骨科植入锻件的研发、生产及销售的高新技术企业，主要产品有航空发动机压气机叶片、转动件及结构件、医疗骨科植入锻件等高性能零部件。目前，公司已成为中国航发集团、赛峰集团、英国RR、GE航空等国内外主流发动机公司的供应商。
2023年上半年，航亚科技实现营业收入2.56亿元，同比增长58.00%；归母净利润3399万元，同比增长352.32%。分产品来看，2023年上半年航亚科技主要营业产品为航空产品、医疗产品，分别占整体营收的88.42%、10.79%。
中航西安飞机工业集团股份有限公司隶属于中国航空工业集团有限公司，是我国大中型军民用飞机科研生产基地，主要从事大中型飞机整机及航空零部件等航空产品的研制、批产、维修及服务，目前基本的产品有大中型运输机、轰炸机、特种飞机等，同时还承担了ARJ21、C919、AG600等国内外大中型民用飞机机体部件设计、制造、配套与服务，与欧洲空中客车公司、美国波音公司以及中国商用飞机有限责任公司、中航通用飞机有限责任公司等国内外知名航空公司拥有长期而稳定的合作关系。
2023年上半年，中航西飞实现营业收入195.6亿元，同比增长2.28%；归母净利润5.65亿元，同比增长17.08%。从主营业务来看，2023年上半年，中航西飞的主要营业产品为航空产品，占总营收的99.48%。
中航直升机股份有限公司成立于1999年，是国内主要的航空装备制造企业之一，研发制造多型不同吨位、满足各类用途的AC系列民用直升机，以及运12和运12F系列通用飞机。公司在民用直升机、通用飞机、国产全系列直升机零部件制造、航空转包生产和客户化服务等领域构建了系统与集成级的解决方案优势，是国内领先的航空器系统集成和整机产品供应商，同时也是致力于航空武器装备制造的大型现代化军工企业。
2023年上半年，中直股份实现营业收入105.6亿元，同比增长56.38%；归母净利润1.26亿元，同比增长632.48%。从主要经营业务来看，2023年上半年中直股份的主要营业产品为航空产品和风机产品，分别占总营业收入的98.85%、0.25%。
中国航发动力股份有限公司是我国大、中、小型军民用航空发动机，大型舰船用燃气轮机动力装置的生产研制和修理基地，集成了我国航空动力装置主机业务的几乎全部型谱，是国内生产能力最强、产品种类最全、规模最大的动力装置生产单位。同时，公司大力发展外贸航空零部件转包生产，拥有国内最完善的产业链和国际一流的生产加工技术，与美国GE、英国RR、法国SNECMA、加拿大普惠等世界著名航空发动机制造企业建立了长期稳固的战略合作关系，并成为数家外国发动机制造公司的近百种零件的海外唯一供应商。
2023年上半年，航发动力实现营业收入177.7亿元，同比增长20.05%；归母净利润7.25亿元，同比增长11.35%。分产品来看，2023年上半年航发动力主要营业产品为航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及别的业务，分别占整体营收的92.90%、5.09%、2.01%。
2025-2031年全球及中国航空装备产业园区行业未来市场发展的潜力预测与投资战略咨询报告
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